複々線化で起きる様々な効果
「小田急」は、現在190％台の混雑率を150％程度までに引き下げることを目指しています！←ほんま混みすぎやねん（笑）
複々線が完成すると、
・朝のラッシュピーク時間帯を中心に列車の増発され、混雑が緩和される予定。
・各駅停車と急行などの優等列車が別々の線路を走るようになるの、所要時間が短縮されるはず！
又、東京都との連続立体交差事業によって、踏切がなくなり、踏切での慢性的な交通渋滞の緩和される予定。
期待しておりますヾ(^^ )
見学会：地下への入り口
関係者ゾーンに入るのは、ワクワクしますね♩
どんどん潜ります。
禁断（？）の扉が・・・
車！？
いきなりお目見えしたのは車両でした。スゴイなー。線路内に車とか新鮮過ぎる。
線路を走れるように装備されています。
後ろ姿も男らしい！
見学会：新しい世田谷代田駅のホーム
まだ使用されていないホームに入れて、少し嬉しい。新建材の匂いが心地よい。
3月2日（金）終電後に切り替え工事が行われ、3日（土）始発よりいよいよ運転開始
2階建てトンネルの仕組みを話してみますね。←がんばって資料読みましたよー！
2013年に世田谷代田～和泉多摩川間（8.8km）についてはすでに複々線が完成しています。
今回見学したのは、最後の複々線化の東北沢・下北沢・世田谷代田駅の下北沢〜世田谷代田駅の地下トンネルです。
現在はB2Fがのみが使用されてれいて、2018年3月3日よりB1Fの使用が開始されるのです。
「通勤急行」「通勤準急」が登場！
なんだか凄く楽しみなってきました♩
ダイヤ改正から本格的に始動なので、3月17日からTwitterでリアルな声をチェックしようと思います。
再び見学会レポに戻ります！
見学会：トンネル内にあったいろんなもの
ざっくりしていてすみません。
ポイントポイントで係りの方が、信号機や設備について説明してくださいました。
400mしかないのであっと今に下北沢に到着。
下北沢駅をバックに記念撮影。
「信号機」なんか興奮した（笑）
絶対NGな線路内！
あれよ、あれ、電気の、パンタグラフ？
こんな面白い取り組みも♩トンネルがスクリーンに♩（※音出ます）
見学会：展示場の模型とか
ここでも、係りの方がご説明してくださいました。親子の回が設けられていたので、大人もしっかりと見学できました。
お子様はガラポン☆景品はロマンスカー！？
大人はコレ持って帰ってね☆
「シモチカウォーク」見学会、お疲れ様でした。
自分がよく使う小田急線のことや、東京都が何年も前から取り組んでいるのに知らなかった事業のことが知れてよい経験になりました。
普段は立ち入れない・触れないものに触れることも出来て、面白かったです。
こんな経験をされてくださった（主に）「小田急さん」、ありがとうございました。お土産までいただいて（笑）
【小田急】複々線化「シモチカウォーク」の記事はこちらが①だよ
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【小田急】複々線化「シモチカウォーク」見学会に参加してきました！想像以上に勉強にもなり楽しかったです。
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世田谷代田駅に「STREAMER COFFEE COMPANY（ストリーマーコーヒーカンパニー）」オープン
世界最高レベルのラテアートを施してくれる、エスプレッソバー。らしいです...
すみません、田舎者なので、この日初めて知り初めて来店しました♡
この日は「シモチカウォーク」参加者にむけてサービス価格で提供されていたので、いただきました。
ストリーマラテ アイス
凄く美味しかったけど、ラテアートを見てなかったのが残念。でも、喉が渇いていたし暑かったので、アイスしか考えられなかった。
今度はゆっくり音楽でも聴きながら、ドーナツとホットラテをいただきたい♡